Eurowings, Condor und ITA Airways bringen die Bordkarte alle in Apple Wallet. Die Wege unterscheiden sich: Eurowings übergibt den Pass direkt nach dem Check-in in der App, Condor liefert den Wallet-Pass oft über einen Link in der E-Mail, und ITA Airways legt den Pass direkt aus der App in Wallet ab.
Dieser Leitfaden zeigt den nativen Ablauf je Airline, benennt die Unterschiede bei Richtlinien und Vielfliegerprogrammen und erklärt den PDF-Weg für Buchungen, die ohne „Zu Apple Wallet hinzufügen"-Button ankommen.
Eurowings-Bordkarten in Apple Wallet
Die Eurowings-iOS-App erstellt nach dem Online-Check-in die mobile Bordkarte und zeigt daneben einen „Zu Apple Wallet hinzufügen"-Button. Eurowings gehört zur Lufthansa Group, und das Eurowings-Bonus-Programm sowie Miles & More verbuchen die Vielfliegermeilen auf den Flügen.
Zusatzleistungen vor dem Wallet-Button abschließen
Der native Ablauf „Zu Apple Wallet hinzufügen" in der Eurowings-App ist für die meisten Reisenden der sauberste Weg.
Eurowings-App installieren
Online-Check-in abschließen
Auf „Zu Apple Wallet hinzufügen" tippen
Für jeden Passagier wiederholen
Condor-Bordkarten in Apple Wallet
Condor ist seit dem Einstieg von Attestor 2021 eine eigenständige Ferienfluggesellschaft, getrennt von der Lufthansa Group. Die Condor-App und condor.com erstellen nach dem Online-Check-in eine mobile Bordkarte, der Check-in läuft von 24 Stunden bis 1 Stunde vor Abflug.
Über App oder Website einchecken
Bordkarte öffnen
Zu Apple Wallet hinzufügen
Pass in Wallet prüfen
Manche Flughäfen stellen keine mobile Bordkarte aus
ITA-Airways-Bordkarten in Apple Wallet
Die ITA-Airways-iOS-App unterstützt den Check-in per Buchungscode oder Ticketnummer und speichert die Bordkarte in Apple Wallet oder teilt sie per E-Mail oder SMS. Die Lufthansa Group übernahm im Januar 2025 einen Anteil von 41 Prozent an ITA Airways und zog im Juni 2026 die Option auf eine Mehrheit von 90 Prozent, dieser Schritt soll Anfang 2027 abgeschlossen werden.
ITA-Airways-App installieren
In der App einchecken
In Apple Wallet speichern
Änderung beim Vielfliegerprogramm beachten
Einmal hinzugefügt, taucht der Pass über ein Sperrbildschirm-Widget auf, wenn Abflug oder Boarding näher rücken, sodass der Barcode mit einem Doppeltippen bereitsteht, ohne eine App zu öffnen.
Was alle drei Wallet-Pässe enthalten
Bei Eurowings, Condor und ITA Airways trägt der Wallet-Pass dieselben Informationen, die Flughafen-Scanner brauchen.
Flug- und Sitzdaten
Flugnummer, Strecke, Abflugzeit, Gate, Sitz und Boarding-Gruppe, wo zugewiesen
Standard-2D-Barcode
Aztec- oder QR-Barcode im IATA-Format, der zur gedruckten Bordkarte der Airline für dieselbe Buchung passt
Passagier- und Vielfliegerreferenz
Name wie gebucht, dazu die Eurowings-Bonus-, Miles-&-More- oder andere Treuenummer, wenn mit der Buchung verknüpft
Boarding-Gruppe und Klasse
Kabine und Boarding-Gruppe wie von der Airline zugewiesen, derselbe Hinweis wie auf einem gedruckten Pass
Wo sich die drei Airlines unterscheiden
Der mobile Pass funktioniert bei allen drei Airlines ähnlich, doch ein paar praktische Unterschiede zählen am Flughafen.
- Eurowings-Flüge, sobald Zusatzleistungen abgeschlossen sind und die App die mobile Bordkarte ausstellt
- Condor-Flüge ab Flughäfen, die nach dem Online-Check-in mobile Bordkarten unterstützen
- ITA-Airways-Flüge, wo die App-Bordkarte aktiviert ist, mit Star-Alliance-Partnervorteilen ab April 2026
- Codeshare- und Partnerflüge, bei denen die ausführende Airline mobile Pässe akzeptiert
- Condor-Abflüge ab Hurghada, Agadir, Cancún, Punta Cana, Santo Domingo, Eriwan, Mombasa, Haikou und Sanya, wo keine mobilen Pässe ausgestellt werden
- Einige Nicht-Hub-Flughäfen aller drei Airlines, die das Scannen mobiler Pässe nicht aktiviert haben
- Kurzfristige Änderungen, bei denen ein Mitarbeiter die Bordkarte am Schalter neu ausstellen muss
- Codeshare-Abschnitte, bei denen die Partnerairline den Pass in einem anderen Format ausgibt
Pass vor dem Flughafen sichern
Wallet-Pass aus einem Eurowings-, Condor- oder ITA-PDF nötig?
Mit NeatPass kannst du ganz einfach jedes Ticket, jeden Pass oder jede Kundenkarte in Apple Wallet umwandeln.
Wenn nur ein PDF im Postfach landet
Buchungen über Firmentools, Online-Reisebüros oder Drittanbieter-Portale überspringen manchmal die Wallet-Übergabe der Airline und senden nur ein PDF-E-Ticket oder eine Check-in-Bestätigung mit angehängter Bordkarte.
Der Barcode auf diesem PDF ist derselbe Aztec- oder QR-Code, den das Gate scannt. Eine Pass-App wie NeatPass liest den Barcode aus einem PDF oder Screenshot und erstellt einen nativen Wallet-Pass mit identischen Barcode-Daten.
PDF auf dem iPhone speichern
NeatPass öffnen und importieren
Details prüfen
Zu Wallet hinzufügen
NeatPass funktioniert mit jedem unterstützten Barcode-Format und bietet mehrere Importmethoden, sodass selbst ungewöhnliche E-Ticket-Formate in Wallet landen.
Wenn der Pass nicht mitspielt
Ein paar Muster wiederholen sich bei allen drei Airlines und sind vorab gut zu kennen.
- Kein „Zu Apple Wallet hinzufügen"-Button - Die Buchung kam vielleicht über einen Drittanbieter, oder Condor bietet den Wallet-Link nur per E-Mail; der PDF-Weg oben deckt diesen Fall ab
- Pass nicht auf dem Sperrbildschirm - Wallet zeigt den Pass eventuell erst, wenn Abflug oder Boarding näher rücken; außerhalb dieses Zeitfensters Wallet direkt öffnen
- Sitz- oder Gate-Änderung nach dem Hinzufügen - Die Buchung in der Airline-App erneut öffnen, die aktualisierte Bordkarte holen und erneut hinzufügen; die ältere Wallet-Version löschen, um Ordnung zu halten
- Mehrere Passagiere fehlen - Jeder Reisende braucht ein eigenes Tippen auf „Zu Apple Wallet hinzufügen" vom eigenen Bordkarten-Screen, oder der Pass wird per AirDrop geteilt
Einmal hinzugefügt, funktioniert der Pass im Flugmodus und bei schwachem Netz, was in vollen Terminals zählt, wo das Flughafen-WLAN selten mitspielt.
Häufige Fragen
Ein Bordkarten-PDF in einen Wallet-Pass umwandeln
LadenDrei Airlines, ein Wallet-Pass-Format
Bei Eurowings, Condor und ITA Airways ist das Ziel gleich: einchecken, den Pass in Apple Wallet bringen, und der Barcode landet scanbereit auf dem Sperrbildschirm. Eurowings und ITA übergeben ihn in der App, Condor manchmal über einen E-Mail-Link, und wo eine Buchung den nativen Weg umgeht, schließen ein PDF-Screenshot und eine Pass-App die Lücke.
